Những đợt triệu hồi xe máy “tai tiếng” ở Việt Nam năm 2017

 

 

Tháng  1/2017, Piaggio Việt Nam triệu hồi 13.052 xe Liberty ABS sản xuất từ tháng 9/2015-12/2016. Nguyên nhân do quá trình kiểm tra định kỳ của hãng phát hiện một số trường hợp ống khung chính của phương tiện có thể bị giảm độ cứng vững, thậm chí xuất hiện vết nứt sau thời gian dài sử dụng trong những điều kiện “khắc nghiệt” như: chạy trên đường xấu, chở quá tải...

 

Thông báo triệu hồi có hiệu lực từ ngày 20/1/2017 đến ngày 20/1/2018 với thời gian sửa chữa dự kiến 140  phút/xe. Piaggio Việt Nam sẽ kiểm tra miễn phí các xe kể trên và thực hiện nâng cấp phụ tùng nếu cần thiết.

 

 

 

Bên cạnh Liberty, một thành viên khác của “gia đình” Piaggio là Medley cũng bị “gọi về xưởng” vì lý do tương tự. Sau khi được phê duyệt bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam, hãng chính thức phát lệnh triệu hồi 3.335 xe 125/150 ABS sản xuất từ tháng 2/2016 đến tháng 8/2016 do phát hiện ống khung chính của một số lô xe có thể bị hư hỏng khi tải quá nặng.

 

Piaggio quyết định triệu hồi để kiểm tra tổng quát cũng như nâng cấp khung xe bằng cách tăng cường độ cứng vững thân ống chính. Quá trình diễn ra từ ngày 10/11/2017 đến ngày 31/10/2018, thời gian khắc phục khoảng 115 phút/xe.

 

Yamaha YZF-R3

 

 

Yamaha cũng phải ra thông báo triệu hồi 880 chiếc YZF-R3 có thời gian sản xuất từ tháng 6/2015 đến tháng 6/2016 với 2 lý do khác nhau, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của phương tiện.

 

Đầu tiên, giá đỡ bình xăng kích thước không phù hợp có nguy cơ chạm vào bình xăng gây rung động khiến vị trí hàn bên dưới bị gãy. Trong một số trường hợp có thể dẫn đến hiện tượng rò rỉ nhiên liệu.

 

Lỗi thứ hai nằm ở hệ thống điện bị ngắt khiến xe chết máy khi đang chạy. Nguyên nhân có thẻ do nước có lẫn tạp chất xâm nhập vào ổ khóa kéo theo hiện tượng oxy hóa.

 

Đợt triệu hồi diễn ra từ ngày 23/2/2017 đến 23/8/2018. Thời gian sửa chữa dự kiến 80 phút/xe.

 

 

Tháng 8/2017, nhà phân phối xe mô tô BMW tại Việt Nam BMW Motorrad đã công bố triệu hồi toàn bộ xe R 1200 GS liên quan đến lỗi ở phuộc trước.

 

 

Thuộc diện bị triệu hồi là 79 xe BMW R 1200 GS và BMW R 1200 GS Adventure sản xuất từ tháng 11/2013 đến tháng 6/2017. Nguyên nhân do ống lồng giảm xóc trước và nắp đệm không kín dẫn đến hiện tượng rò rỉ dầu, làm phát ra tiếng kêu, thậm chí khiến giảm xóc trước bị vỡ nếu phương tiện vận hành liên tục trên những địa hình xấu.

 

Chương trình triệu hồi kết thúc vào ngày 7/8/2018. Hãng sẽ tiến hành kiểm tra, thay thế giảm xóc trước miễn phí.

 

 

Không lâu sau đợt triệu hồi R nite T, nhà phân phối xe mô tô BMW tại Việt Nam tiếp tục phải “gọi về xưởng” các mẫu R nite T sản xuất trong khoảng thời gian 2014-2017 do lỗi phát sinh từ ốc bắt bên phải phần gắp sau vào khung xe có thể bị lỏng. Tại Việt Nam, hiện có 80 chiếc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

 

 

BMW Motorrad sẽ chi trả chi phí sửa chữa với thời gian dự kiến 1 giờ/xe. Chương trình kéo dài hết tháng 8/2018.