Châu Âu sẽ áp dụng luật khí thải “hà khắc” năm 2020

Ủy ban châu Âu (EC) đang muốn áp dụng các tiêu chuẩn khí thải CO2 đang bị các hãng xe kêu là rất hà khắc đối với những mẫu xe mới được sản xuất và lưu hành tại đây, theo một bản dự thảo đang gây chia rẽ trong ngành công nghiệp xe hơi.

Đề xuất này sẽ được thông báo rộng rãi trong tháng 6 và có thể sẽ được áp dụng bắt buộc từ năm 2020 với mục tiêu giảm khí thải CO2 xuống mức trung bình khoảng 95g/km. Mặc dù chưa áp dụng ngay nhưng đây là một lộ trình mà Ủy ban châu Âu muốn các hãng xe lấy làm căn cứ phấn đấu.

 

Đại diện của các nhà sản xuất xe hơi đã “kêu ca” rằng bộ tiêu chuẩn mới sẽ là một thách thức khó vượt qua. Một số khác lại cho rằng họ có thể đạt được mục tiêu cắt giảm khí thải và điều đó sẽ giúp ngành công nghiệp xe hơi của châu Âu cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ quốc tế.

 

Tiền phạt đối với các hãng xe không tuân thủ có thể vẫn được giữ ở mức hiện nay là 95 euro cho mỗi gam khí thải vượt quá chuẩn áp dụng cho từng loại xe. Bản dự thảo cũng đề xuất tiêu chuẩn CO2 trong dài hạn cho tới năm 2025 và các năm tiếp theo.

 

Như một nỗ lực để giảm thiểu khí thải CO2, năm 2009, EU đã thông qua bộ luật mà yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi phải giảm lượng khí thải trung bình xuống 130g/km cho tới năm 2015. Các hãng xe đều đang trên lộ trình tiến tới mục tiêu này với mức khí thải trung bình năm 2011 tương đối khả quan 136,1 g/km tuy nhiên giảm thêm 6g/km là một việc không hề đơn giản.

 

Mặc dù hà khắc nhưng bộ tiêu chuẩn khí thải mới được cho rằng sẽ nhận được sự ủng hộ của đông đảo người dân châu Âu. Không chỉ như vậy, đề xuất này cũng nhằm mục tiêu cắt giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu trị giá khoảng 25 tỷ euro mỗi năm. Và theo tính toán của các nhà kinh tế châu Âu, mỗi người sở hữu xe hơi sẽ tiết kiệm khoảng 500 euro mỗi năm nếu mức khí thải giảm xuống 95g/km.