Lên kế hoạch cho “xế yêu” chơi hè

 

 

Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của phương tiện. Đặc biệt, trong mùa hè, nhiệt độ bên ngoài tăng cao khiến áp suất bên trong lốp tăng theo, dẫn đến nguy cơ nổ lốp. Bởi vậy, cần duy trì áp suất lốp ở mức tối ưu bằng việc kiểm tra định kỳ ít nhất mỗi tháng một lần sau khi dừng xe khoảng 3 giờ hoặc khi lốp ở trạng tháng nguội.

 

Hoa lốp đóng vai trò làm tăng độ bám đường. Việc kiểm tra thường xuyên giúp phát hiện hiện tượng lốp bị mài mòn do tiếp xúc với mặt đường. Khi bề mặt lốp mòn tới vấu chỉ thị là thời điểm cần thay mới.

 

Đảo lốp cũng là một “chiêu” để tăng tuổi thọ lốp xe. Tài xế có thể tham khảo thông tin trong tài liệu hướng dẫn hoặc bất cứ khi nào thấy bộ phận này mòn không đều nhau.

 

 

 

Bên cạnh lốp xe, hệ thống phanh trên ô tô cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình vận hành của phương tiện. Do vậy, để đảm bảo an toàn thì việc kiểm tra bảo dưỡng cần được thực hiện thường xuyên.

 

Tài xế có thể tự mình kiểm tra bằng cách quan sát trong lúc lái xe. Nếu đạp chân trên bàn đạp phanh mà không thấy chắc hoặc bàn đạp gần như chạm sàn, đây có thể là những dấu hiệu cho thấy dầu phanh bị rò rỉ hoặc thiếu. Ngược lại, nếu thấy xuất hiện âm thanh kim loại chà xát vào nhau hoặc tiếng rít, hệ thống đã có hiện tượng hao mòn.

 

 

 

 

Dầu có nhiệm vụ làm mát động cơ và giúp phương tiện vận hành trơn tru. Sau một thời gian dài sử dụng, chúng có thể bị bẩn khiến động cơ bị nóng, tài xế dễ gặp rắc rối nếu phương tiện gặp sự cố giữa đường.

 

Một số người thường “trung thành” với lịch thay dầu định kỳ khoảng vài tháng một lần. Tuy nhiên, công tơ mét được cho là một dấu hiệu tốt hơn cho biết khi nào cần thay thế dầu, đặc biệt vào mùa hè khi phương tiện thường phải hoạt động nhiều hơn.

 

 

 

Dầu là một thành phần quan trọng trong việc đảm bảo “sức khỏe” cho động cơ, nhưng đó không phải yếu tố duy nhất. Để cấu thành động cơ là cả một hệ thống phức tạp, chỉ cần một chi tiết hỏng hóc hay một đường ống bị rò rỉ cũng có thể dẫn đến những sự cố không mong muốn.

 

Do đó, nếu có thể, chủ xe nên tự mình mở nắp ca-pô để kiểm tra khoang động cơ hoặc đem đến các trung tâm dịch vụ để đảm bảo chưa cạn nước làm mát và không có đường ống nào bị vỡ.

 

Khoang chứa động cơ được đánh giá là khu vực bẩn nhất trên phương tiện do lái xe thường bỏ quên hoặc không dám đụng đến vì sợ hỏng các chi tiết máy. Thực tế, đây cũng chính là vùng cần được vệ sinh sạch sẽ để tránh các nguy cơ cháy nổ và tăng tuổi thọ cho “trái tim” của xe.

 

 

 

Dù không tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của xe nhưng cũng không nên bỏ qua cần gạt nước bởi chúng ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái, đặc biệt trong mùa hè với những cơn mưa rào bất chợt.

 

Để quyết định thời điểm thay cần gạt nước, có thể kiểm tra bằng cách rửa kính chắn gió cho xe. Hãy để cần gạt nước hoạt động và quan sát xem chúng có thể lau sạch bụi bẩn và nước hay không. Khi đã chọn được cần gạt nước và lưỡi gạt nước phù hợp, chủ xe ô tô có thể tự mình thay thế để tiết kiệm chi phí.

 

 

 

Vào mùa hè, hệ thống điều hòa không khí là thiết bị không thể thiếu trên xe hơi. Để tránh việc người ngồi trên xe phải chịu cảnh nóng bức, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu, chủ xe cần kiểm tra kỹ để đảm bảo hệ thống vẫn hoạt động hiệu quả.

 

Lọc gió điều hòa rất dễ tích tụ bụi bẩn, gây vi khuẩn và mùi hôi nếu không được vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ. Một số hãng xe cũng khuyến cáo nên kiểm tra bộ phận này sau mỗi 5.000km và thay mới sau 20.000km. Tuy nhiên, tài xế cần thay sớm hơn nếu sử dụng phương tiện ở những nơi nhiều bụi bẩn.