Toyota ‘kết đôi’ BMW: Công nghệ Đức giá bán Nhật

Đây sẽ là những sản phẩm đầu tiên trong thỏa thuận hợp tác được 2 bên ký kết vào tháng 1/2013. Cả hai sẽ sử dụng chung khung xe, dây chuyền sản xuất và kỹ thuật để cho ra đời mẫu BMW Z4 mới và phiên bản “hồi sinh” của Toyota Supra. Tuy nhiên, các mẫu xe này có thiết kế thân khác nhau và được bán dưới 2 thương hiệu riêng.

 

Z4 hiện tại là một chiếc xe 2 chỗ ngồi với các lựa chọn động cơ 2 xy lanh và 3 xy lanh. Phiên bản hiệu suất cao nhất có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,8 giây. Trong khi đó, Toyota Supra là dòng xe phổ biến trong những năm 80, 90, được bán chủ yếu ở Nhật Bản và Mỹ. Đến nay, nó không còn được sản xuất nhưng một lượng fan hâm mộ “hùng hậu” đã dẫn đến sự hồi sinh của chiếc xe này.

 

Trước đó đã có những tin đồn cho rằng mẫu xe thể thao do BMW và Toyota cùng phát triển sẽ có một động cơ trước, dẫn động bánh sau với tỷ lệ phân phối trọng lượng trước:sau là 50:50. Sợi carbon và các thành phần bằng nhôm có thể được sử dụng để “giảm cân”. Lựa chọn về động cơ vẫn là một bí mật nhưng cũng có không ít đồn đoán về động cơ 4 xy lanh 2.0L với công suất 218 mã lực cho đến động cơ 6 xy lanh 3.0L với công suất 400 mã lực.

 

Hai hãng cũng dự định sẽ lên kế hoạch sản xuất chung cũng như việc mua sắm phụ tùng. BMW là hãng đi đầu trong việc phát triển các  xe với thân bằng sợi carbon siêu nhẹ. Tuy nhiên, công nghệ này lại rất đắt đỏ, dẫn tới nghi vấn liệu Toyota có áp dụng nó hay không.

 

Mục đích của sự hợp tác giữa Toyota và BMW là tận dụng công nghệ sản xuất xe sang của người Đức với mức chi phí thấp hơn của người Nhật. Hai công ty cũng đã làm việc trên nhiều dự án khác, bao gồm phát triển xe sử dụng pin nhiên liệu.

 

Dự kiến, chiếc Supra sẽ có giá không quá 35.000 euro (gần 48.000 USD), còn chiếc Z4 có thể đắt hơn từ 5.000-10.000 euro (6.800-13.600 USD).