Hesketh tung mô tô siêu nạp Valiant dung tích 2100cc

Paul Sleeman sau khi thành công mua lại Hesketh từ người sáng lập – Nam Tước Anh Quốc Lord Hesketh vào năm 2013 liền đưa hãng xe này một lần nữa vào quỹ đạo. Thay vì tiếp nối những thành công của những mẫu xe V1000 đời cũ, Paul quyết định tạo ra một cỗ máy hoàn toàn mới đặt tên là Hesketh 24. Con số “24” ám chỉ số lượng xe được phân phối ra toàn thế giới và ngạc nhiên thay chúng lập tức tìm được người mua ngay khi vừa bày bán.

 

 

Điều này dẫn tới thế hệ thứ 2 mang tên Sonnet. Và giờ Hesketh tiếp tục tung ra thế hệ thứ 3 với tham vọng đầy mạnh mẽ.

 

 

Thế hệ thứ 3 mang tên Valiant, mẫu xe mới này vẫn sử dụng nền tảng khung gầm ống sắt mạ chrome sáng bóng tuyệt đẹp từ các bậc đàn anh đi trước cùng khối động cơ S&S-Wedge V-twin dung tích 2100cc cực khủng mà Sleeman đã phát triển cho những mẫu xe Hesketh.

 

 

Nhưng thêm thắt vào đó là bộ siêu nạp Rotrex hứa hẹn sẽ nâng tầm cuộc chơi hơn rất nhiều. Công suất tối đa tăng từ 145 lên 210 mã lực tại 5.500 vòng/phút với bộ siêu nạp mới.

 

 

Hesketh sẽ bắt đầu sản xuất Valiant vào năm 2018, và dự đoán cho tới lúc đó công suất sẽ còn tăng lên tới 250 mã lực. Nhưng dù thế nào đi nữa thì con số tốc độ thực tế sẽ nhảy quá vạch đo 150 mph (241 km/h) trên công-tơ-mét Smiths phong cách cổ điển tinh tế.

 

 

Với tâm lý ủng hộ kinh tế nước nhà, phần lớn phụ tùng trên xe đều được sản xuất bởi các hãng phụ tùng Anh Quốc chỉ trừ duy nhất hộp số 6 cấp Baker được nhập khẩu từ Mỹ. Sẽ không có những chi tiết gợi cảm quyến rũ như phanh Brembo hay phuộc Ohlins.

 

 

Thay vào đó là cùm phanh 6 nồi đóng mác Hesketh được sản xuất bởi Pretech (Anh Quốc). Bộ phuộc trước cùng thụt sau đôi có khả năng điều chỉnh đến từ K-Tech thuộc xứ sở sương mù.

 

 

Bộ vành đúc 3 chấu kích thước 17 inch là của Hesketh. Hãng xe cho biết Valiant có trọng lượng khô chỉ 239 kg.

 

 

Hiện Hesketh vẫn chưa có thông báo chính thức về giá lên kệ của Valiant nhưng nhiều khả năng mẫu mô tô độc đáo này sẽ cần tới 80.000 USD để chinh phục.