Tesla Motors có kế hoạch phát triển hệ thống lái xe tự động của mình, một phần công nghệ sẽ được ứng dụng thử nghiệm trong ba năm tới. Tuy nhiên, chi phí cho công nghệ này cũng khá đắt đỏ.

Động cơ đốt trong từ khi mới ra đời đã được ví là một cỗ máy ma thuật Chúa gửi xuống để phục vụ con người. Cơ chế hoạt động của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền trong động cơ hiện nay được biết đến đầu tiên trên “máy cưa Hierapoli” ở thế kỉ thứ III của người La Mã. Cho tới tận năm 1860, Joseph Etienne Lenoir mới phát triển và chế tạo thành công một động cơ khí đốt hoạt động dựa trên cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền có sử dụng bánh đà. Cỗ máy đó là một cỗ máy hoạt động được, nhưng Nikolaus Otto đã phát triển ý tưởng đó để chế tạo ra một cỗ máy tốt hơn, đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

Trong 2 năm tới, GM sẽ ra mắt chiếc xe đầu tiên có thể giao tiếp với những phương tiện khác nhằm phòng ngừa tai nạn và giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Gần đây, cuộc đua giữa các nhà sản xuất xe hơi trong việc phát triển cũng như lộ trình cho ra mắt mẫu xe tự lái ngày càng trở nên gay cấn. Thế nhưng trong một chiều hướng ngược lại hãng sản xuất xe hơi của Nhật Bản Toyota lại có ý định nằm ngoài cuộc đua này.

Trong bối cảnh an toàn đang là một trong những mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi mua xe, Toyota có kế hoạch đến năm 2017 sẽ trang bị công nghệ chống va chạm trên tất cả các dòng xe của mình.

Honda vừa tuyên bố họ sẽ giới thiệu công nghệ lái xe hoàn toàn tự động trong hệ thống giao thông thông minh của mình tại ITS World Congress 2014, sẽ diễn ra từ ngày 7 đến 11 tháng 9 sắp tới.

Từ lâu, những tính năng an toàn và tiết kiệm nhiên liệu đã trở thành yếu tố mà các hãng xe và người tiêu dùng đặt lên hàng đầu. Trong vài năm tới, khi công nghệ sản xuất được cải tiến, việc ứng dụng những công nghệ tiên tiến sẽ không thể thiếu trên bất kỳ chiếc xe nào.

Đại gia xe hơi Mỹ GM đã chuẩn bị sẵn sàng để tung ra công nghệ nhận diện khuôn mặt trên ôtô sử dụng cho hệ thống an toàn của mình nhằm chống lại tình trạng lại xe bị phân tâm khi đang tham gia giao thông.

Một loạt các cuộc điều tra trong năm 2014 từ tổ chức đánh giá của JD Power đã cho thấy chức năng nhận diện giọng nói đang gây ra nhiều phiền phức nhất cho người sử dụng xe.