Trong một nỗ lực nhằm bảo vệ dữ liệu của những chiếc xế hộp cũng như của người dùng trước nguy cơ bị tấn công bởi tin tặc, hãng xe Đức Mercedes-Benz đã thiết lập điện toán đám mây như một “bức tường lửa” chống lại những tên tội phạm công nghệ cao.

Một nhóm sinh viên trường Đại học Công nghệ Eindhoven ở Hà Lan đã chế tạo thành công chiếc xe năng lượng mặt trời có 4 chỗ ngồi đầu tiên. Đây cũng là chiếc xe điện có quãng đường đi xa nhất cho một lần sạc pin. Dự kiến, chiếc xe sẽ tiếp tục được nghiên cứu và đưa vào thị trường trong 5-10 năm tới.

Để đối phó với những tài xế lái ẩu vì quá nghiện công nghệ, cảnh sát giao thông tại Mỹ sắp được trang bị một vũ khí mới, giống như một khẩu súng radar, có thể dễ dàng phát hiện những lái xe dùng điện thoại di động để nhắn tin khi đang điều khiển xe trên đường, từ đó giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông liên quan đến những “con nghiện” smartphone.

Dù chưa công bố thời điểm chính xác nhưng có vẻ Honda đã sẵn sàng tham gia cuộc chiến xe tự lái khi tung ra nguyên mẫu chiếc sedan Acura RLX có thể tự vận hành an toàn trên đường cao tốc. Hãng xe Nhật cũng vừa phát triển hệ thống kéo ảo giúp tài xế có thể hỗ trợ lái xe khác đang gặp nạn.

Càng ngày công nghệ càng trở nên “khăng khít” với xe hơi. Vì thế chuyện Apple luôn đồng hành với BMW đang trở thành điều đương nhiên. Ấy thế nhưng, tại Anh, tài xế có thể bị phạt 100 bảng Anh nếu kích hoạt Apple Watch khi đang lái xe hơi, bởi hành động này bị coi là tương đương như việc sử dụng điện thoại khi đang ngồi sau vô lăng. Điều này có thể khiến những người đi BMW, vốn đã không “mặn mà” lắm với Apple Watch dù nó được mạ vàng, lại càng có lý do để chỉ yêu xe mà bỏ qua “công nghệ”.

Tesla Motors có kế hoạch phát triển hệ thống lái xe tự động của mình, một phần công nghệ sẽ được ứng dụng thử nghiệm trong ba năm tới. Tuy nhiên, chi phí cho công nghệ này cũng khá đắt đỏ.

Động cơ đốt trong từ khi mới ra đời đã được ví là một cỗ máy ma thuật Chúa gửi xuống để phục vụ con người. Cơ chế hoạt động của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền trong động cơ hiện nay được biết đến đầu tiên trên “máy cưa Hierapoli” ở thế kỉ thứ III của người La Mã. Cho tới tận năm 1860, Joseph Etienne Lenoir mới phát triển và chế tạo thành công một động cơ khí đốt hoạt động dựa trên cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền có sử dụng bánh đà. Cỗ máy đó là một cỗ máy hoạt động được, nhưng Nikolaus Otto đã phát triển ý tưởng đó để chế tạo ra một cỗ máy tốt hơn, đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

Trong 2 năm tới, GM sẽ ra mắt chiếc xe đầu tiên có thể giao tiếp với những phương tiện khác nhằm phòng ngừa tai nạn và giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Gần đây, cuộc đua giữa các nhà sản xuất xe hơi trong việc phát triển cũng như lộ trình cho ra mắt mẫu xe tự lái ngày càng trở nên gay cấn. Thế nhưng trong một chiều hướng ngược lại hãng sản xuất xe hơi của Nhật Bản Toyota lại có ý định nằm ngoài cuộc đua này.