Khi chỉ còn vài tháng nữa là E5 được sử dụng thí điểm cho phương tiện giao thông của 8 thành phố lớn và hơn một năm nữa, vào 1/12/2015 là phổ cập trên toàn quốc, E5 mới quay trở lại thành chủ đề nóng trên phương tiện truyền thông. Thế nhưng, câu chuyện về xăng E5 thực ra không hề mới mà nó đã được đề cập trên Tạp chí Ôtôxemáy Việt Nam từ 5 năm trước. Sống Mới xin trích đăng lại các bài viết để cho thấy “con đường đi dài bất tận” của E5, đến giờ vẫn chưa biết “phận” có còn “tủi”? “Hạt cồn nào hóa kiếp E5 Để một mai biến thành xăng sạch?” - Phỏng theo lời nhạc Trịnh –

Nhằm chứng minh các tuyên bố cũng như các giải thưởng về tính năng an toàn, Hyundai mới đây đã thực hiện một thử nghiệm mạo hiểm khi cho lái xe Genesis 2015 bịt mắt, bỏ tay khỏi vô lăng dẫn đầu đoàn xe 6 chiếc không có người lái đi liền nhau trong tình huống phanh khẩn cấp.

Volkswagen vừa cho biết bộ phận thông tin giải trí mới thành lập của hãng sẽ mua lại cơ sở nghiên cứu và phát triển sẵn có của BlackBerry ở châu Âu.

Tập đoàn Isuzu Motors vừa tuyên bố đang hợp tác với một công ty nghiên cứu và phát triển tảo để cho ra đời loại nhiên liệu có thể thay thế xăng dầu trên các dòng xe bán tải, xe buýt và các xe thương mại khác.

Tìm được một chỗ để xe còn trống giữa một bãi đỗ xe với sự xuất hiện của hàng nghìn chiếc ôtô chắc hẳn sẽ “ngốn” không ít thời gian của các tài xế, thậm chí nó còn trở thành nỗi ám ảnh cho các lái xe. Tuy nhiên, với chú robot 4 bánh có khả năng tự động tìm chỗ để xe mang tên Ray, những căng thẳng mỗi khi đến bãi đỗ xe sẽ không còn đeo bám bạn nữa.

Ford và Intel đang cùng nghiên cứu một hệ thống nhận dạng khuôn mặt nhằm tăng cường tính an toàn và bảo mật, đồng thời cải thiện trải nghiệm trong xe cho cả tài xế và hành khách.

Tây Ban Nha đang phát triển một hệ thống mới có thể cảnh báo hoặc thậm chí dừng xe buýt khi xuất hiện những người đi bộ, đặc biệt là trẻ em, khi xe đang lưu thông trên đường.

Trong bối cảnh “cơn bão” thu hồi túi khí của nhà cung cấp Takata khiến không ít người tiêu dùng cảm thấy hoang mang, Ford vừa giới thiệu một loại túi khí bên “siêu dài” trên chiếc Transit 2015 để tăng cường khả năng bảo vệ phần đầu và cổ hành khách trong trường hợp xảy ra các vụ lật xe hay va chạm bên.

Dựa trên ý tưởng về phanh tái tạo năng lượng được sử dụng trên nhiều xe hybrid, Audi cũng vừa phát triển thành công một hệ thống treo có thể tái tạo năng lượng để “tiếp sức” cho phương tiện.