Đối với những người đã dần cảm thấy nhàm chán với những mẫu xe hơi quen thuộc và luôn ý thức được việc bảo vệ môi trường bằng việc sử dụng những phương tiện “xanh” thì mẫu xe ôtô sức người chạy bằng năng lượng mặt trời của công ty Organcic Transit có thể là một thông tin tham khảo cho những người với túi tiền tương đối xông xênh.

Một loạt những vụ thu hồi xe liên quan đến nguy cơ mất lái của các hãng xe Nhật Bản đang khiến niềm tin của người tiêu dùng về chất lượng và độ tin cậy của những mẫu xe “made in Japan” có thể phần nào bị lung lay. Nếu Toyota tạo nên cơn sóng dữ trong dư luận với đợt thu hồi xe tăng tốc ngoài ý muốn gây chết người kỷ lục hồi năm 2009, tiếp đến là 360.000 xe Nissan bị điều tra tại Mỹ hồi tháng 6/2014 vì không kiểm soát được tốc độ, Honda cũng phát hiện lỗi tăng tốc đột ngột của 175.000 xe hybrid hồi 7/2014 và mới đây nhất Mitsubishi cũng phải ra thông báo thu hồi xe crossover Outlander vì nguy cơ mất lái làm gia tăng khả năng xảy ra va chạm.

Trung Quốc sẽ trừng phạt các hãng xe nước ngoài bao gồm Audi, Chrysler cùng hơn chục hãng sản xuất phụ tùng của Nhật vì vi phạm luật chống độc quyền.

Ngay tại vòng thử nghiệm đầu tiên, phiên bản mới của của dòng bán tải ăn khách nhất tại Mỹ F-Series mang tên Ford Super Duty 2016, bỗng dưng bốc cháy và chỉ còn lại đống tro tàn sau 21 phút lăn bánh.

Ford và GM thừa nhận đã loại bỏ một số bộ phận nặng, như lốp dự phòng hoặc cản sau, khỏi trọng lượng không tải của nhiều xe bán tải để đưa ra một mức tải trọng tối đa cao hơn cho các phương tiện.

Theo ước tính của Hiệp hội đại lý ôtô Nhật Bản, lượng xe bán ra tại thị trường nội địa vào năm 2020 sẽ giảm mạnh tới gần 20%, trong đó một phần là do dân số của quốc gia Đông Á này vẫn đang có xu hướng giảm và ngày càng già hóa.

Sáng 5/8, đại lý Mercedes-Benz tại Thượng Hải, Trung Quốc đã bị các chuyên viên điều tra chống độc quyền vây ráp nhằm làm sáng tỏ nghi vấn chuyển giá đang xôn xao dư luận thời gian qua.

Chiếc motor Dan Gurney Alligator có yên siêu thấp được tay đua huyền thoại kiêm nhà sản xuất ôtô đua Dan Gurney giới thiệu. Chú “cá sấu” đã mang lại hơi thở mới trong làng xe phân khối lớn.

Tương tự như các hãng xe Nhật Bản khác, Yamaha tin rằng nhu cầu của khách hàng Ấn Độ không chỉ dừng lại ở những mẫu xe mới mang phong cách thể thao, hấp dẫn và mạnh mẽ hơn mà còn đi đôi với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Đó cũng chính là lý do vì sao Toshikazu Kobayashi – Giám đốc nghiên cứu và phát triển của Yamaha Ấn Độ - bắt đầu buổi lễ ra mắt mẫu xe nake-bike thế hệ mới FZ 2.0 với việc giải thích công nghệ Blue Core.