Ford chạy thử xe Mondeo tự lái

Raj Nair – Phó Chủ tịch của Ford – cho biết trong một tuyên bố: “Mục tiêu của chúng tôi là kiểm tra giới hạn của tự động hóa hoàn toàn và quyết định mức độ cho việc triển khai trong trung và ngắn hạn”. Các xe này có tác dụng giúp tránh được các sai sót của lái xe do hoạt động thiếu sự chính xác của con người, tránh các vụ va chạm, giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông và giảm luôn mức tiêu thụ nhiên liệu.

 

Xe Fusion, được biết đến ở Việt Nam dưới cái tên Mondeo, được lắp trên mui camera 360 độ cùng các trụ dò sóng. Các cảm biến có tác dụng thu thập thông tin để máy tính trung tâm dựa vào đó thiết lập bản đồ 3D mà Ford quảng cáo là sống động và chi tiết như trong các video game.

 

Trong thời gian gần trước mắt, Ford muốn tạo ra những chiếc xe thông minh hơn nữa, có thể cung cấp cho tài xế thông tin bao gồm các cảnh báo giao thông. Xa hơn nữa, hãng nhắm tới những phương tiện có thể giao tiếp với nhau ở một mức độ cơ bản, từ đó giới thiệu một số chức năng lái tự động.

 

Bill Ford, Chủ tịch hãng kiêm cháu nội nhà sáng lập Henry Ford, cho biết: “Ford Fusion Hybrid tự động là một bước tiến quan trọng trong tầm nhìn của chúng tôi về đi lại trong tương lai. Tới đây, các mẫu xe được kết nối liên tục khi chạy trên đường, kết hợp với việc tự điều khiển khiến việc lái xe trở nên an toàn hơn, giảm bớt tắc nghẽn và bảo vệ môi trường”.

 

Mặc dù vậy, hãng xe Mỹ cũng nhấn mạnh đây chưa phải những chiếc xe tự động hoàn toàn. Với công nghệ hiện nay, tài xế vẫn phải ngồi trên xe để giám sát phương tiện và xử lý vấn đề khi cần thiết. Đây không phải một ý tưởng đáng ngạc nhiên vì ngoài vấn đề kỹ thuật, quy định luật pháp ở hầu hết các nơi trên thế giới (trừ một vài bang ở Mỹ), chưa cho phép xe không có người lái được vận hành. Dự án nghiên cứu của Ford bắt tay với Đại học Michigan đang ở giai đoạn thăm dò phản ứng của công chúng cũng như chuẩn bị vận động cho những quy định mới liên quan đến xe tự lái.

 

Trong lúc Ford đang có những bước đi theo sát những hãng như Nissan hay Google (một hãng công nghệ), một số mẫu xe bán trên thế giới và cả ở Việt Nam cũng đã manh nha một vài tính năng cơ bản. Chẳng hạn Focus lắp ráp ở Việt Nam đã được trang bị tính năng tự động đỗ xe. Tất nhiên, vẫn cần người lái thực hiện các thao tác chân phanh, chân ga hay chuyển số, còn lại chiếc xe tự lựa chọn điểm đỗ và chỉnh tay lái. Với một số người, tính năng này rườm ra vì còn mất thời gian hơn là để họ tự vào chuồng. Nhưng đây chính là bước thử nghiệm đầu tiên tiến tới hệ thống đỗ xe hoàn toàn tự động trong tương lai gần, và xe tự lái trong cuộc đua không tránh khỏi.

 

 

Một số hình ảnh chiếc xe