Ô tô lấn lướt tại CES 2016

Là một tên tuổi khá mới mẻ trong lĩnh vực xe điện nhưng tại CES năm nay, Faraday Future đã có dịp trình làng concept đầu tiên có tên gọi  FFZERO1. Đây là mẫu xe đua chỉ có 1 chỗ ngồi. Tài xế sẽ ngồi ở tư thế nghiêng 45 độ, đảm bảo cho máu trong cơ thể được lưu thông một cách tốt nhất.

 

 

FFZERO1 sở hữu một bộ khung sườn linh hoạt. Theo đó, toàn bộ phần pin được đặt giữa trục trước và sau. Ở mỗi trục xe còn có chỗ đặt động cơ điện, người dùng có thể lựa chọn dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc cả hai. Xe có công suất 1.000 mã lực và tăng tốc lên 100km/h trong 3 giây, tốc độ tối đa (dự kiến) 200km/h. Theo hãng sản xuất, FFZERO1 sẽ là một chiếc xe thông minh có thể tự lái cả trong hay ngoài đường đua.

 

 

 

Ford GT, siêu xe hiệu suất cao, đã được vinh danh là mẫu xe ô tô đại diện của Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES 2016). Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ EcoBoost V6 tăng áp kép cho công suất hơn 600 mã lực nhằm đem đến hiệu quả vượt trội, cùng với đó là hộp số 7 tốc độ ly hợp kép.

 

Hiệu quả khí động học là trung tâm trong thiết kế của Ford GT, mỗi chi tiết trên thân xe đều được bố trí nhằm giảm tối đa lực cản không khí. Cánh gió sau linh hoạt có thể được điều chỉnh chiều cao tùy thuộc vào từng điều kiện cụ thể. Bên trong nội thất, vô lăng mang phong cách xe đua F1 tích hợp đầy đủ các chức năng điều khiển. Màn hình hiển thị kỹ thuật số có thể tùy chỉnh cấu hình, tùy thuộc vào môi trường và các chế độ lái khác nhau. Xe bắt đầu được sản xuất vào năm 2016 và sẽ có mặt trên một số thị trường nhất định.

 

 

 

Fusion Hybrid cũng là một điểm sáng tại sự kiện năm nay. Xe được trang bị các cảm biến lidar mới của Velodyne, cung cấp thông tin chính xác về đường đi cũng như môi trường xung quanh. Hiện tại, hãng xe Ford đang sở hữu một “đội ngũ” gồm 30 chiếc Fusion Hybrid chạy thử nghiệm trên các cung đường, vượt qua bất cứ đối thủ nào nuôi tham vọng cạnh tranh trong phân khúc.

 

Ford chọn Fusion Hybrid là nền tảng cho công nghệ tự lái một phần do phương tiện sử dụng hệ thống lái điện tử nên máy tính sẽ dễ dàng điều khiển các bộ phận như vô lăng, phanh. Tại CES, hãng cũng khẳng định mục tiêu giành cho mình một chỗ đứng trên thị trường đang rất tiềm năng này.

 

 

 

Không còn dừng lại ở bản concept, Chevy Bolt EV đời 2017 của GM dự kiến sẽ đi vào sản xuất trong năm nay với phạm vi hoạt động 200 dặm cho mỗi lần sạc và mức giá khoảng 30 nghìn USD sau các ưu đãi của chính phủ. Khối pin được tích hợp ngay vào khung gầm xe và gắn dưới khoang chở khách.

 

 

Bolt EV được trang bị hệ thống thông tin giải trí MyLink với màn hình cảm ứng 10.2 inch chỉ đường một cách hiệu quả, đồng thời giúp tìm kiếm các địa điểm nạp nhiên liệu trong phạm vi gần nhất. Trên xe có đầy đủ những tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống camera quan sát xung quanh, hệ thống phanh tự động, quan sát điểm mù, camera sau…

 

Đặc biệt, tài xế hoàn toàn “biến” những chuyến đi hàng ngày của mình thành một games lái xe. Với tính năng kết nối trên phương tiện, khách hàng có thể so sánh thói quen lái xe cũng như hiệu quả nhiên liệu với các tài xế khác.

 

 

 

BMW vẫn luôn được đánh giá là hãng xe tiên phong trong lĩnh vực công nghệ và các ý tưởng mang tính tương lai. Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES 2016), hãng đã đem tới mẫu xe ý tưởng i Vision Future Interaction Concept Car độc đáo dựa trên nền tảng của i8 Spyder.

 

Chiếc xe mui trần không cửa được khoác trên mình một “bộ áo” màu sơn đồng, trong khi nội thất là nơi phô diễn các công nghệ của hãng xe Đức. Hầu hết những hệ thống mới trên xe đều xoay quanh công nghệ có tên gọi AirTouch, cho phép người lái điều khiển tính năng điều hướng, giải trí và kết nối chỉ với những cử chỉ đơn giản của bàn tay. AirTouch sẽ giảm đáng kể các bước mà người dùng cần thực hiện bằng cách dự đoán ý định của tài xế và hiển thị lựa chọn trên màn hình.

 

 

Cho dù danh tiếng gần như bị nhấn chìm sau bê bối gian lận khí thải gây chấn động cả ngành công nghiệp ô tô, Volkswagen đã không khiến khách tham quan thất vọng khi xuất hiện tại CES với concept microbus chạy điện hoàn toàn mới mang tên BUDD-e.

 

 

Budd-e concept sử dụng 2 động cơ điện, một phía trước và một phía sau, cung cấp sức mạnh đến cả 4 bánh. Phương tiện có phạm vi hoạt động hơn 370 km cho mỗi lần sạc và tăng tốc lên 100km/h trong 6,9 giây. Mẫu xe đã vinh dự được trao giải thưởng “Best Innovation” (tạm dịch: Sáng tạo tốt nhất) bởi trang tin công nghệ Engadget nhờ tính hiệu quả. Pin xe có thể sạc tới 80% trong khoảng thời gian từ 15-30 phút.

 

 

 

Trong khi các đối thủ đều đã “phô diễn” những công nghệ mới nhất của mình, hãng xe sang của Đức là Audi cũng không chịu thua kém khi đem đến những công nghệ tương lai trên mẫu xe E-Tron Quattro.

 

Đây là mẫu xe ý tưởng từng được hãng giới thiệu tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2015 với màn hình hiển thị dạng OLED. Những điểm thu hút sự chú ý trên mẫu xe bao gồm kết nối LTE/UMTS, cho phép kết nối internet ở tốc độ 100MB/s, bộ phát wi-fi, Google Street View, Google Earth… Đặc biệt, trong các trường hợp giao thông đông đúc, tính năng hỗ trợ tự lái trên đường cao tốc sẽ giúp tài xế giảm bớt căng thẳng. Ngoài ra, người dùng có thể điều khiển một số tính năng của xe thông qua đồng hồ và điện thoại thông minh. Công nghệ Car-to-X cho phép tài xế chia sẻ thông tin về tình hình giao thông hiện tại.

Một trong những mẫu xe đáng chú ý khác tại “sàn diễn” năm nay là Toyota FCV Plus, đại diện cho hãng xe Nhật về tham vọng thúc đẩy nguồn năng lượng hydro trong ngành công nghiệp xe hơi. Mẫu xe concept có thể sản sinh ra điện trực tiếp từ hydro và chỉ thải ra nước, hứa hẹn đem đến một “làn sóng” hoàn toàn mới về nhiên liệu thay thế, giúp cuộc sống con người trở nên dễ dàng hơn.

 

 

Đây là mẫu xe từng xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Tokyo mùa thu năm ngoái. Xe được trang bị các động cơ điện ở 4 bánh. Đặc biệt, nó có thể đưa năng lượng dư thừa trở lại lưới điện, sạc pin cho xe điện, thậm chí chiếu sáng căn nhà trong trường hợp cần thiết.