Lexus dùng công nghệ đúc nguyên khối sản xuất xe điện

Theo Nikkei Asia, Lexus sẽ lắp ráp mẫu xe điện thế hệ mới của hãng tại nhà máy mới ở Thượng Hải (Trung Quốc). Dù hiện có rất ít thông tin về sản phẩm này được công bố, nhưng nhiều khả năng đó là  mẫu crossover được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến, trong đó đáng chú ý là công nghệ đúc nguyên khối gigacasting. Công nghệ này cho phép đúc nhiều bộ phận bằng nhôm thành cấu kiện lớn duy nhất.

Việc Tập đoàn Toyota sản xuất mẫu xe mới ứng dụng công nghệ tiên tiến tại Trung Quốc bị xem là điều bất thường. Bởi Toyota thường ưu tiên phát triển và sản xuất các dòng xe tiên tiến tại Nhật Bản hoặc Mỹ trước khi mở rộng ra thị trường thế giới. Vì thế, đây được xem là ngoại lệ hiếm hoi. Tuy nhiên, trong bối cảnh cảnh xe điện đang chiếm ưu thế tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới Trung Quốc, nhất là khi Lexus đang gặp nhiều khó khăn ở quốc gia này khi chỉ bán được 182.458 xe năm 2025 thay vì  370.260 xe tại Mỹ, động thái có vẻ bất thường của Toyota hoàn toàn có thể lý giải.

Thêm nữa, Gigacasting không còn xa lạ với ngành công nghiệp ô tô thế giới với sự tiên phong của Tesla. Đến nay, công nghệ này ngày càng lan rộng trên phạm vi toàn cầu. Trong đó, mẫu Ford Fathom sắp ra mắt cũng ứng dụng công nghệ này với kỳ vọng giúp giảm đáng kể khối lượng xe. Trong khi với Lexus, công nghệ gigacasting được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng tầm hoạt động cho mẫu crossover điện của hãng thêm vài phần trăm.

Lexus được cho là sẽ sản xuất khoảng 1.000 xe/tháng trong năm đầu tiên. Sau đó, sản lượng sẽ tăng lên mức "hàng chục nghìn" xe/năm. Tuy nhiên, mẫu xe này được cho là chỉ dành cho thị trường Trung Quốc. Dù vậy, đây được xem là bước chuyển hướng mới của hãng khi biết rằng: RZ là mẫu xe thuần điện duy nhất của hãng tại thị trường đang có nhu cầu rất cao về dòng xe thân thiện môi trường này.