Volkswagen bất ngờ lấy lại ngôi vương sau bê bối gian lận

 

 

Theo báo cáo tài chính quý đầu tiên năm 2016 của Volkswagen, lượng xe tiêu thụ của hãng này tăng 0,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, thị trường châu Âu và châu Á đạt mức tăng trưởng ấn tượng nhất. Riêng thị trường Trung Quốc, lượng xe giao cho khách của Volkswagen 3 tháng đầu năm tăng 6,4%. Có thể thấy, Volkswagen đang có được những bước đi đúng hướng trong việc vực dậy hình ảnh và danh tiếng của mình sau cú “sốc” gian lận mà hãng này gây ra cho toàn ngành công nghiệp ô tô thế giới.

 

Tuy nhiên, tại thị trường Bắc Mỹ - trung tâm của vụ bê bối gian lận khí thải động cơ xe diesel – người tiêu dùng vẫn thể hiện thái độ cảnh giác cao độ với hãng xe Đức. Bằng chứng là lượng xe bán ra của Volkswagen trong quý I vừa qua tại Bắc Mỹ giảm 2,1%, riêng tại thị trường Mỹ giảm 5,7% và Nam Mỹ là 27,6%. Hơn nữa, Volkswagen cũng không nên quá vội mừng về vị trí dẫn đầu này. Thực tế, năm ngoái, hãng xe Đức này cũng đã giữ ngôi vị số 1 trong 6 tháng đầu năm. Song, cuối cùng bê bối gian lận khí thải bị phanh phui đã nhấn chìm thành công của Volkswagen.

 

Trong khi đó, đứng ở vị trí thứ 2, tổng lượng xe tiêu thụ của Toyota sụt giảm 2,3% so với cùng kỳ năm 2015. Nguyên nhân được cho là do hãng xe Nhật Bản phải đối mặt với tình trạng thiếu thép từ các nhà cung cấp. Vấn đề này đã khiến Toyota phải tạm đóng cửa nhà máy sản xuất tại Nhật Bản trong vòng 1 tuần. Hãng cũng vừa có một khởi đầu đầy khó khăn trong quý II/2016 do các trận động đất liên tiếp xảy ra tại phía Nam Nhật Bản hồi trung tuần tháng 4 vừa qua. Toyota ước tính sản lượng xe giảm khoảng 80.000 xe sau khi hầu hết các nhà máy lắp ráp tại Nhật bị đóng cửa.

 

Điều đáng chú ý là, General Motors – hãng xe bán chạy thứ 3 thế giới – dù có tổng lượng xe tiêu thụ sụt giảm 2,5% trong quý I, song công ty lại có kết quả tài chính kỷ lục trong quý này. Hoạt động kinh doanh của GM tại thị trường quê nhà Mỹ khá ấn tượng với mức tăng trưởng lên đến 7% trong những tháng đầu năm.