Dư âm từ trận siêu bão Sandy hồi tháng 11 năm ngoái đối với những người sử dụng ôtô tại Mỹ đến nay vẫn còn, nhưng nó đang chuyển dần thành cuộc đấu trí giữa người tiêu dùng và người bán bởi hiện có hàng trăm ngàn xe hư hỏng sau bão đang len lỏi tại thị trường xe cũ.

Mặc dù con số cuối cùng của mức nhập khẩu ôtô tháng 5 không đạt 4.000 chiếc như dự báo trước đó nhưng đây vẫn là tháng có số xe nhập về cao nhất từ đầu năm.

Những trận mưa lớn kéo dài hơn một tuần diễn ra từ ngày 30/5 tại Trung Âu đã tạo thành trận lũ tồi tệ nhất trong 70 năm trở lại đây. Trận đại hồng thủy không chỉ bủa vây người dân mà còn nhấn chìm hàng nghìn xe hơi từ bình dân đến cao cấp.

Từ ngày 16/6, kế hoạch tổng kiểm tra xe và xử lý vi phạm giao thông đối với người điều khiển ôtô, môtô biển xanh sẽ được thực hiện.

Hãng xe hơi Nhật Bản Honda mới đây vừa thông báo 2 đợt thu hồi liên tiếp với tổng số xe lên tới gần 500.000 chiếc, trong đó có 384.614 chiếc bị lỗi trục lái và 104.500 chiếc bị lỗi phanh.

Đây có thể là tương lai không xa của ngành sản xuất ôtô, vì kính cường lực dùng bảo vệ màn hình điện thoại thông minh hiện nay đã chứng minh được những ưu điểm vượt trội.

Hãng xe sang của Đức hôm qua 12/6 thông báo thu hồi xe thể thao SLK 2013 với lỗi túi khí trước không bung. Dù số lượng xe chỉ 71 chiếc ở thị trường Mỹ, nhưng điều này làm gia tăng sự lo ngại về tính an toàn của túi khí trên xe hơi.

Sau quyết định thu hồi 26.000 xe tại thị trường Úc của hãng xe Đức Volkswagen (VW) hôm 12/6 vừa qua vì lỗi hộp số, thay vì nhận được sự chia sẻ từ khách hàng thì hãng xe khổng lồ này đang phải hứng chịu sự tức giận và nhiều lời chỉ trích do phản ứng quá chậm.

Vốn được phát minh để các lái xe vừa có thể thỏa mãn “cơn thèm” nhắn tin, vừa tập trung lái xe, qua đó giảm thiểu số vụ tai nạn do nguyên nhân “vớ vẩn” này, nhưng các nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng phương pháp nhắn tin bằng giọng nói còn khiến những người cầm lái mất tập trung hơn cả khi là “anh hùng bàn phím”.