Phân khúc xe hybrid giảm tháng thứ hai liên tiếp, Toyota vẫn dẫn đầu

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), người dùng tại Việt Nam đã mua 1.388 ô tô hybrid trong tháng 8/2026, giảm 15,2% so với tháng liền trước. Đây là tháng giảm thứ hai liên tiếp của phân khúc xe hybrid và là mức thấp nhất trong 6 tháng gần đây. Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm 2025, thì lượng xe hybrid bán ra thị trường vẫn tăng 6,6%.

Như vậy, xe hybrid chiếm 5,5% tổng doanh số bán xe của các thành viên VAMA, tăng 0,5% điểm thị phần và chiếm 2,9% thị phần trên thị trường ô tô Việt Nam tháng 7/2026, tăng 0,2% điểm thị phần so với tháng 7/2026. Kết quả này cho thấy nhu cầu mua sắm xe hybrid của người dùng tại Việt Nam vẫn tăng, tiếc là chưa thể bứt tốc như ô tô điện.

Tuy sức mua suy giảm, song cục diện cạnh tranh trên phân khúc xe hybrid vẫn không có nhiều thay đổi. Các thương hiệu đến từ Nhật Bản như: Toyota, Honda, Suzuki... vẫn chiếm ưu thế. Trong đó, các mẫu xe hybrid Toyota vẫn được người dùng chọn mua nhiều nhất.

Cụ thể: Toyota Việt Nam đã bán ra thị trường 1.046 xe hybrid trong tháng 8/2026, giảm 15,2% so với tháng liền trước. Dù vậy, Toyota vẫn chiếm 75,4% thị phần trên phân khúc hybrid tại Việt Nam, tương đương mức thị phần của tháng 7/2026. Trong đó, Innova Cross HEV vượt qua Corolla Cross HEV để vươn lên vị trí dẫn đầu khi là một trong 3 mẫu xe ngược dòng xu thế khi tăng trưởng dương trong tháng qua. Cùng với Innova Cross HEV, Corolla Cross HEV là một trong hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Tuy nhiên, Toyota Camry HEV mới là mẫu xe thu hút sự chú ý của thị trường khi có màn bứt phá ngoạn mục với doanh số bán xe tăng 111%, đạt 192 xe trong tháng 8/2026.

Honda tiếp tục xếp thứ hai với 251 xe hybrid được bàn giao đến tay người dùng, giảm 10,7% so với tháng 7/2026. Dù vậy, thị phần của Honda vẫn được mở rộng lên hơn 18%, song còn khá khiêm tốn so với Toyota. Hiện tại, Honda Việt Nam có ba mẫu ô tô tham gia phân khúc xe hybrid. Trong đó, Honda CR-V e:HEV RS vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng khi tiêu thụ được 195 chiếc. Tuy giảm 3,5% so với tháng liền trước, nhưng do giảm ít hơn đối thủ, nên Honda CR-V e:HEV RS đã vươn lên vị trí thứ 3 trên bảng xếp hạng.

Suzukia tham gia phân khúc xe hybrid với một mẫu duy nhất là XL7 Hybrid. Trong tháng 8/2026, hãng xe Nhật Bản này chỉ bán được 91chiếc XL7 Hybrid, giảm 25,4% so với tháng 7/2026. Hệ quả là thị phần của Suzukia giảm còn 6,6%. Thống kê này chưa bao gồm doanh số bán phiên bản hybrid của Suzuki Fronx.

Toyota không chỉ áp đảo về thị phần mà còn là thương hiệu có nhiều mẫu xe tham gia phân khúc hybrid nhất với 6 đại diện, gấp đôi Honda và gấp 6 Suzuki. Thêm nữa, trong khi Toyota có 4 mẫu xe góp mặt trong TOP 5 ô tô hybrid bán chạy nhất phân khúc, thì Honda chỉ có một đại diện mỗi hãng. Còn Suzuki hoàn toàn vắng bóng. Điều đó cho thấy ưu thế vượt trội của Toyota trên phân khúc này.

Lũy kế 8 tháng đầu năm 2026, phân khúc hybrid tiêu thụ 13.889 xe, tăng hơn 65% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả trên chưa bao gồm doanh số bán hàng của một số thương hiệu xe sang như: Mercedes-Benz, Volvo, Lynk & Co… hay các thương hiệu xe Trung Quốc như BYD, Omoda, Jaecoo… do các hãng này không công bố kết quả bán xe HEV, PHEV.