Cầm lái chiếc hot hatch MINI John Cooper Works 3-cửa mới: Cảm nhận lực kéo 380Nm trên phố (Phần 1)

Năm 1946, nhà tạo mẫu xe đua John Cooper cùng cha là Charles Cooper phác thảo bản vẽ đầu tiên cho dòng xe hiệu năng cao cỡ nhỏ. Đến năm 1961, John Cooper hợp tác với Alec Issigonis cải tiến động cơ xe tốc độ cao lắp cho mẫu xe đô thị, từ đó ra mắt chiếc MINI Cooper đầu tiên. Phiên bản MINI Cooper S đã lập thành tích ba lần vô địch đường đua Monte Carlo Rally vào các năm 1964, 1965, 1967. Kế thừa và phát huy thành công này, đến năm 2002, Michael Cooper - con trai của John Cooper đã sáng lập thương hiệu John Cooper Works trở thành nhóm chế tạo xe hiệu năng cao của MINI. Thành quả là dòng xe MINI John Cooper Works nhiều năm liền vô địch Dakar Rally và đạt thứ hạng cao tại các đường đua khắc nghiệt khác như Nürburgring 24 Hours.

John Cooper Works 3-cửa lắp động cơ mạnh, khá thân thiện môi trường

Xe trang bị động cơ xăng tăng áp Twin Power 2.0L, I4. Công suất tối đa 231 mã lực (tương đương xe đời trước) tại tua máy khá thấp 5.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 380Nm (mạnh hơn xe tiền nhiệm 60Nm) ngay từ tua máy thấp 1.500 vòng/phút. Hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép Steptronic Sport tích hợp lẫy chuyển số sau vô lăng. Hệ dẫn động cầu trước.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo thông số hãng là 6,9 lít/100km. Mức khí xả CO2 là 150g/100km có tính thân thiện môi trường ở mức trung bình (lý tưởng đối với ôtô 4 chỗ máy xăng là dưới 100-120g/km).

Lái xe an toàn hơn nhờ công nghệ DAP

Tự tin và thư giãn cầm lái hơn trên phố đông nhờ hệ thống hỗ trợ lái nâng cao DAP (Driving Assistant Plus) gồm tính năng trợ giúp giữ làn đường, kiểm soát hành trình chủ động ACC (Active Cruise Control). Trong đó ACC sử dụng radar và camera xác định vị trí xe phía trước, tự động tăng giảm vận tốc theo xe phía trước, luôn giữ khoảng cách phù hợp giữa hai xe. Thậm chí xe phía trước dừng hẳn thì JCW 3-cửa cũng dừng và tự động đề máy chạy trở lại khi xe phía trước tiếp tục di chuyển.

Một tính năng hữu ích cho người mới làm quen xe trong đô thị nữa là giúp đỗ xe tự động tích hợp camera toàn cảnh Park Assist.

Đầu tiên, người lái cho xe chạy 20km/h tìm nơi đỗ xe có diện tích phù hợp với kích thước xe.

Bật chế độ hỗ trợ tự động đỗ xe, các camera và cảm biến quanh thân xe sẽ tính toán khoảng cách đến các xe khác. Màn hình trung tâm táp lô hiển thị chữ P khi tìm được nơi đỗ phù hợp.

Lúc này cho xe chạy rất chậm rồi dừng hẳn, gạt sang nấc lùi xe. Vì đây là tính năng hỗ trợ nên người lái chủ động rà phanh vì xe lùi khá nhanh, quan sát gương chiếu hậu thường xuyên để kịp thời dừng xe nếu có vật cản mới, sau đó nhả nhẹ phanh để xe tự xoay vô lăng. Lúc này người lái vẫn tiếp tục quan sát màn hình hiển thị hình ảnh từ camera lùi cho đến khi xe vào hẳn nơi đỗ.

Tiêu chuẩn lái xe an toàn đầy đủ các tính năng hiện đại cơ bản (ABS, BA, EBD, ESP, TCS, HLA), bổ sung hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera 360, báo động lệch làn đường, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS. Đèn pha LED tự động mở rộng góc chiếu, tăng tầm quan sát khi xe vào cua gắt. Đèn cũng tự động hạ luồng chiếu sáng khi có xe đối diện. Hệ thống kiểm soát áp suất lốp. Xe có 6 túi khí.

Việc điều chỉnh các thông số hỗ trợ lái xe (ví dụ điều chỉnh khoảng cách giữa xe tôi đang lái với xe phía trước) hầu như thực hiện trên màn hình thông tin giải trí có tính năng cảm ứng.

Kiểu dáng bản sắc MINI nổi bật trên phố

So với các thế hệ tiền nhiệm, MINI JCW 3-cửa mới giữ lại nhiều đường nét của MINI như nắp ca pô ngắn, mui phẳng vuốt vuông góc ở phần đuôi xe, kính chắn gió và kính lưng góc nghiêng nhỏ.

Nhưng thay đổi một số chi tiết nhằm tăng nét thanh lịch phù hợp chạy trong đô thị hơn, cụ thể là chính giữa nắp ca pô không còn khe lưới hút gió.

Mặt ca lăng composite đen bóng với các vân nhỏ.

Phần đuôi xe thay đổi rõ rệt hơn với chóa đèn hậu hình tam giác thay cho hình chữ nhật, và thanh nối in chữ Cooper kèm hình lá cờ đua.

Ống pô đơn thay cho pô kép, tạo hiệu ứng thị giác pô lớn hơn. Cản sau tăng các thanh dọc hướng luồng gió hơn bản đời trước.

MINI JCW 3-cửa 2025 có chiều dài x rộng x cao là 3.872 x 1.727 x 1.414 (mm), so với vài mẫu hatchback phổ thông thì dài hơn 277mm, rộng hơn 132mm, nhưng thấp hơn 76mm nhằm tăng tính khí động học.

Bánh mâm đúc 5 cánh kép thẳng góc tôn sự cứng cáp. Cỡ lốp trước sau đều là 215/40R18, bề ngang hơn lốp hatchback thường 50mm giúp tăng độ bám đường khi vào cua gắt với tốc độ cao.

Khoảng sáng gầm xe thấp 145mm, trong khi hatchback “quốc dân” bình quân 154mm, nên cần chú ý hơn khi lên vỉa hè vào nhà, tránh cạ cản, cạ gầm.

Xe có màu sơn phong phú đáp ứng thị hiếu khách hàng nhiều độ tuổi gồm: vàng, trắng, bạc, xám, đen, đỏ, xanh Ocean Wave Green, xanh British Racing Green IV.