Honda Việt Nam giới thiệu xe máy điện UC3 và chia sẻ chiến lược điện hoá trong tương lai

UC3 thiết kế bắt mắt, chưa công bố giá

Chiếc UC3 có thiết kế hiện đại, có đường nét của chiếc PCX, đặc trưng ở phần mặt nạ phía trước xe. Mẫu xe điện mới này có phần đuôi vòm cong, toàn thân xe dáng thuyền tạo sự nhận diện riêng. Xe sở hữu hệ thống đèn LED liền mạch, lấy cảm hứng từ mẫu mô tô điện Honda WN7. Mẫu xe được ra mắt với 3 màu sắc, và 2 phiên bản gồm phiên bản Tiêu chuẩn (Xanh ngọc trai Tahiti và Trắng ngọc trai) và phiên bản Đặc biệt (Đen thiên thạch).

Honda UC3 trang bị mô tơ điện tích hợp tại bánh sau với công suất tối đa 6.0 kW, vận hành ổn định cả khi di chuyển qua khu vực ngập nước. Tốc độ tối đa 80 km/h cùng khả năng tăng tốc từ 0–20m tương đương các dòng xe xăng phân khối 160cc.

Ra mắt tại Việt Nam chỉ một ngày sau khi UC3 ra mắt tại Thái Lan, đây là mẫu xe đầu tiên tại khu vực ASEAN được trang bị pin LFP cố định, đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136 về pin và điện, pin được bố trí cố định dưới sàn xe với vỏ pin làm từ hợp kim nhôm và có dung lượng 3.174 kWh. 

Hệ thống phanh CBS tái sinh giúp thu hồi năng lượng trong quá trình vận hành, cho phép xe đạt quãng đường di chuyển khoảng 120 km chỉ với một lần sạc. UC3 có ba chế độ lái (Tiêu chuẩn, Thể thao và Tiết kiệm) và chế độ hỗ trợ lùi, di chuyển linh hoạt trong mọi không gian.

Xe sở hữu màn hình TFT 5 inch hiện đại kết nối công nghệ độc quyền Honda RoadSync®, cho phép người dùng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth®, hỗ trợ nghe gọi, dẫn đường và các tiện ích khác. Cổng sạc xe tiện lợi được thiết kế ở phía trước đầu xe với nắp có thể mở bằng hệ thống khóa thông minh SMART Key. Hộc để đồ trước với dung tích lớn cùng lẫy đóng/mở tiện lợi, tích hợp cổng sạc USB loại C. cốp rộng rãi với dung tích lên tới 26 lít.

Honda UC3 trang bị bộ sạc đạt chuẩn sạc quốc tế CHAdeMO dành cho xe hai bánh. Bộ sạc
1200 W đi kèm cho phép sạc nhanh từ 0% lên 100% trong khoảng 4 giờ, và từ 20% lên 80% trong khoảng 2 giờ.

Trong khi Thái Lan công bố giá bán UC3 khoảng hơn 100 triệu đồng thì thật bất ngờ, tại Việt Nam, mẫu xe này được HVN định vị chỉ là mẫu xe điện nằm trong phân khúc trung cấp cùng với Icon:e hiện đang có giá 27 triệu đồng chưa có pin. Cùng với đó, mẫu CUV:e hiện nằm trong phân khúc xe điện cao cấp của HVN đang có giá 65 triệu kèm pin (VAT 10%) và 45 triệu VAT 10%) cho thuê 2 pin, 2 sạc với giá 250.000 đồng/tháng. Điều này cho thấy, giá bán UC3 đến tháng 6/2026 mới được công bố, có thể thấp hơn giá hiện tại của CUV:e. Xe sẽ được lắp ráp trong nước với giá riêng cho người Việt.

HVN bắt đầu triển khai hệ thống trạm sạc và trạm đổi pin

Song song với việc ra mắt những mẫu xe điện mới nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển đa dạng của khách hàng, HVN đẩy mạnh đầu tư và phát triển hạ tầng sạc và đổi pin, đáp ứng yêu cầu khách hàng và tăng tính cạnh tranh.

Hệ thống trạm sạc pin (Honda Motor Charger Hub) và trạm đổi pin (Honda e: Swap BATTERY STATION) đều được triển khai tại các HEAD Kinh doanh xe điện và bắt đầu từ các thành phố lớn. Người dùng có thể dễ dàng tìm kiếm thông tin trạm sạc, thanh toán và quản lý dịch vụ trên ứng dụng My Honda+. Ngoài ra, tùy thuộc vào quy mô, HVN dự kiến triển khai trạm sạc tại các địa điểm công cộng thông qua hợp tác với các đối tác thứ ba trong tương lai nhằm tối đa hóa tiện lợi cho khách hàng. Phí sạc pin sẽ được công bố trước thời điểm vận hành.

Thời gian vận hành trạm sạc pin dự kiến bắt đầu từ tháng 6/2026, chủ yếu sẽ phục vụ cho xe UC3. Thời gian vận hành trạm đổi pin dự kiến từ tháng 4/2026, phục vụ cho CUV:e, khách hàng không mất phí đổi pin.

Chiến lược điện hoá của HVN

Tại buổi chia sẻ thông tin chiến lược điện hoá, Tổng Giám đốc HVN, bà Sayaka Arai, cho biết: HVN đã đặt mục tiêu “Phát huy thế mạnh trọn vẹn để khách hàng luôn hài lòng chọ Honda”, thể hiện ở 4 tiêu chí:

1- Sản phẩm xe điện và hệ thống trạm sạc bền bỉ: Sản phẩm phủ mọi phân khúc giá, chất lượng và cảm giác lái tương đương xe xăng với độ an toàn cao. Đi cùng với hệ thống trạm sạc đạt chuẩn quốc tế

2- Mạng lưới cửa hàng dễ tiếp cận với dịch vụ hậu mãi giúp khách hàng an tâm di chuyển

3- Giá trị tài sản dài hạn: Giảm thiểu rác thải bằng dịch vụ Thu cũ đổi mới, Tân trang lại xe cũ, tối ưu hoá vòng đời của xe điện.

4- Nâng cao nhận thức về an toàn giao thông: Chủ động duy trì các hoạt động đào tạo an toàn giao thông nhằm bảo vệ thế hệ tương lai của đất nước.

Theo kế hoạch, đầu năm 2027, HVN sẽ ra mắt tiếp hai mẫu xe điện ở phân khúc phổ thông dành riêng cho thị trường Việt Nam. Chia sẻ tại sự kiện, ông Daiki Mihara, lãnh đạo cấp cao của Honda cho biết, “năm 2025, thị phần toàn cầu của Honda đã đạt 40% với 21 triệu xe. Mục tiêu trong tương lai sẽ đạt 60 triệu xe trên toàn cầu khi “cứ hai người thì có một người đi xe Honda”.