Moped địa hình – một gia vị lạ

Chiếc “xe đạp” này có thể sử dụng động cơ của chiếc xe Honda 50 phân khối hoặc 125 phân khối với nền tảng xe đạp neo lúi. Xe sử dụng côn tự động và giảm xóc trước sau của xe đạp vì vậy, không thể so sánh mẫu xe này với một chiếc motor off road “đích thực” hay một chiếc scooter về cả chức năng và công suất.

 

Việc trang bị cho một chiếc moded động cơ nhỏ mang lại nhiều đặc biệt và lý thú cho người sử dụng, đặc biệt là ở phương thức vận hành. Ở những địa hình núi cao hoặc dốc, người đạp có thể sử dụng sức mạnh của động cơ 50cc, trong khi ở những địa hình bằng phẳng đường phố hoặc trong công viên thì bàn đạp là lựa chọn lý tưởng. Sự sáng tạo này mang lại một hành trình dài cho các rider mà không tốn nhiều sức.

 

Nhìn bề ngoài, chiếc xe “lai” mang dáng vẻ của chiếc xe đạp thon gọn có bánh trước 26 inch và bánh sau 24 inch, cùng với đó, phía càng sau được lắp thêm cơ cấu bàn đạp truyền động bằng xích. Bộ phận công nghệ tiên tiến nhất được đánh giá cao trên sản phẩm này là “gắp xe” được hàn bằng tay kết nối với bộ giảm xóc đơn Marzochi.

Trong những năm 80-90 thế kỷ trước, những chiếc moped nổi tiếng như Babetta, Peugout, Mobylette có địa vị sang trọng giống xe hơi cao cấp. Giờ đây, khái niệm này không gắn với quá khứ hoài cổ mà đã chuyển thành phong cách chơi. Giá của chiếc “xe lai” này rơi vào khoảng 3.500 USD - 4.800 USD. Tuy nhiên, hãng đang cố gắng điều chỉnh mua lại các bộ phận để giảm chi phí xuống khoảng 1.500 USD/động cơ và 599 USD/bộ phận khác. Đây là một cái giá tương đối rẻ cho một chiếc xe đạp sử dụng động cơ đốt trong, theo nhận định của Motoped. Ngoài chiếc xe này, Motoped còn cung cấp nhiều sản phẩm khác cùng dòng hoặc xe đạp địa hình chạy điện.