Đấu thầu thiết kế xe Tổng thống Mỹ

Cơ quan mật vụ cho biết dự án bao gồm 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 là xây dựng vỏ xe hiện đang được thực hiện. Giai đoạn 2 sẽ bao gồm kết quả của giai đoạn 1 và việc lựa chọn, lắp ráp các bộ phận như khung gầm, nội thất, ngoại thất và thử nghiệm. Giai đoạn 3 tập trung vào xác nhận sự hợp lệ và cuối cùng là giai đoạn 4, giai đoạn sản xuất.

 

Đề xuất hợp đồng cũng cho biết đối tượng tham gia đấu thầu được giới hạn cho các hãng sản xuất ôtô lớn và có trụ sở tại Mỹ. GM được cho là ứng cử viên “nặng ký” vì đã thiết kế chiếc Cadillac limousine của Tổng thống hơn 30 năm. Ford cũng cho biết hãng đã từng làm việc với chính phủ Mỹ trong nhiều thập kỷ.  Tuy nhiên, Một phát ngôn viên của Ford không tiết lộ hãng xe đến từ Dearborn có tham gia lần đấu thầu này hay không.

 

Chiếc limousine mới nhất có tên là “The Beast” được ra mắt ngay trước khi Tổng thống Obama nhậm chức vào năm 2009 trong một cuộc phỏng vấn hồi tháng 9 với Detroit News, Phó chủ tịch mảng thiết kế của GM là Ed Welburn cho biết: “Có rất nhiều yêu cầu về an ninh xung quanh việc phát triển xe Tổng thống hơn bất cứ sản phẩm nào của chúng tôi. Phải mất tới vài năm để có thể hoàn thành một chiếc xe và đây là một dự án rất lớn”.

 

Xe có khối lượng tới 6,8 tấn với vỏ xe bọc thép dày và cửa sổ rất nặng, cửa kính chống đạn dày 13 cm. Đặc biệt, nội thất được thiết kế hoàn toàn tách biệt với không gian bên ngoài,  phòng trường hợp bị tấn công bằng vũ khí hóa học. Xe còn được trang bị điện thoại kết nối vệ tinh mã hóa, hệ thống video tương tác đặc biệt.

 

“The Beast” được làm từ các vật liệu chuyên dụng trong quân sự như nhôm, titan, thép...Xe có cơ chế khóa đặc biệt, hệ thống cứu hỏa, lốp xe dạng run-flat của Goodyear sử dụng sợi gia cố Kevlar. Nhiều người ví xe giống như một chiếc xe tăng.

 

Chiếc limousine mới nhất thay thế cho chiếc 2006 Cadillac DTS  mà Tổng thống George W. Bush từng sử dụng từ lần nhậm chức thứ 2 vào năm 2005. Mật vụ Mỹ cũng không tiết lộ chi phí để sản xuất các phương tiện này là bao nhiêu.