Thu hồi 2.000 xe Pajero Sport và Triton từ ngày 3/9

Cụ thể, có hơn 700 chiếc xe bán tải Triton và gần 1.300 chiếc SUV Pajero Sport của thương hiệu Mitsubishi được sản xuất lắp ráp trong nước hoặc nhập khẩu từ năm 2011 tới tháng 3/2013 có dính dáng tới 3 lỗi mà Vinastar công bố dưới đây.

Lỗi tay đòn treo phía trước

Tay đòn treo dưới có thể bị nứt mối hàn do việc hàn không đúng quy cách, có thể dẫn tới xe bị mất ổn định, đảo sang hai bên và gây hiện tượng khó khăn trong quá trình điều khiển xe.

Lỗi mô tơ điều chỉnh độ nghiêng và cơ cấu điều chỉnh ghế trước của xe

Điểm tựa lưng của ghế ngồi phía trước sử dụng mô tơ điện để điều khiển độ nghiêng, trong quá trình sản xuất, Vinastar phát hiện một số cần điều khiển độ nghiêng của đệm tựa lưng có hình dạng không phù hợp, có thể gây kẹt công tắc điều chỉnh độ nghiêng, làm cho dòng điện chạy liên tục, dẫn tới mạch điện hư hỏng và xấu nhất thì mô tơ điện điều chỉnh độ nghiêng, đệm ghế và các chi tiết xung quanh bộ phận này có thể bị nóng chảy hoặc bị cháy.

Lỗi trục các-đăng trước

Các-đăng sử dụng để truyền mô men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động. Vinastar đã phát hiện có sự sai lệch vị trí mối hàn trong quá trình sản xuất, do đó có thể hình thành khe hở giữa ống trục và chụp đầu trục của cát đăng trước. Điều này dẫn đến hiện tượng trong quá trình xe tăng tốc, giảm tốc hoặc có tải, mối hàn của ống trục và chụp đầu trục của cát đăng có thể bị vỡ, va đập vào ống nhiên liệu, gây rò rỉ nhiên liệu.

Vinastar cho biết sẽ thông báo tới các khách hàng trong diện kiểm tra để bố trí thời gian mang xe tới các đại lý ủy quyền để khắc phục sự cố nếu có, việc sửa chữa, thay mới phụ tùng hoàn toàn miễn phí. Thời gian kiểm tra, khắc phục lỗi có thể kéo dài từ 0,2 đến 6,3 giờ, bắt đầu thực hiện từ ngày 3/9/2013.

Tính đến hết tháng 7 vừa qua, Vinastar đã bán được 179 xe bán tải Triton và 428 xe SUV Pajero Sport. Tổng lượng xe Mitsubishi bán ra 7 tháng đầu năm 2013 là 1.034 chiếc, đạt tăng trưởng 31% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong năm 2012, liên doanh Nhật Bản này cũng đã công bố lỗi trục lái trung gian của hơn 2.500 xe Zinger có mối hàn bị lệch dẫn đến giảm độ bền mối hàn và có thể gây ra nứt hoặc gãy mối hàn trên trục lái trung gian sau một thời gian sử dụng.