Ý tưởng thu hồi điện năng từ giảm xóc xe

Trước đây việc tái tạo năng lượng của xe (KERS), bằng cách chuyển đổi năng lượng khi phanh thành điện năng và dự trữ trong các bình ắc-quy hay qua động năng của bánh đà. Nhưng việc ứng dụng KERS không hề đơn giản, vì vẫn còn nhiều vấn đề kỹ thuật cần được giải quyết.

 

Nay hãng sản xuất hộp số nổi tiếng ZF lại mới sáng tạo ra một công nghệ tái tạo năng lượng từ giảm xóc thành điện năng. Họ gọi đó là công nghệ giảm xóc sinh điện (electric power-regeneration shock). Mặc dù việc tạo ra điện từ sự chuyển động thẳng không ngừng lặp đi lặp lại của hành trình giảm xóc cũng đã từng được nghiên cứu dựa trên sử dụng một máy phát điện điện từ để chuyển đổi tần số biến thiên thành năng lượng điện có ích. Nhưng hệ thống mô tơ điện đó rất phức tạp và dễ hỏng hóc. Mô tơ điện này dạng hình trụ dài với 3 chu kỳ có nam châm vĩnh cửu. Còn hệ thống của ZF lại đơn giản hơn rất nhiều, hoàn toàn dựa trên cơ chế vận hành cơ khí thông thường.

 

Họ gắn một mô tơ điện thường dùng gắn kết với bên ngoài của mỗi bộ giảm xóc. Kết hợp với các van điện tử điều khiển riêng của từng hệ thống giảm xóc chủ động. Hệ thống van này sẽ kiểm soát dòng chảy của chất lỏng trong những cú sốc để điều chỉnh tỷ lệ giảm xóc, như một van điều tiết hoạt động bình thường. Nhưng đồng thời cũng có vai trò như một máy bơm thiết bị điện thủy lực làm chạy động cơ điện gắn kèm. Quá trình này được đảo ngược khi xuất hiện những cú sốc, làm quay ổ rotor động cơ điện, chuyển đổi năng lượng động học thành điện, rồi được đưa trở lại vào các nguồn cung cấp điện trên xe. Nếu bạn nghĩ rằng một hệ thống như thế này sẽ hoạt động tốt hơn trên mặt đường xấu, bạn đã đúng.

 

Có thể nói công nghệ giảm xóc phát điện bằng các mô tơ điện đơn giản này là một giải pháp rẻ hơn nhiều so với các thiết bị có khả năng tái tạo năng lượng khác. Đây là tiềm năng khổng lồ trong thế giới xe thể thao hay tại các thị trường có điều kiện giao thông kém. Nơi mà hệ thống giảm xóc luôn phải làm việc liên tục.