12 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam từng phân khúc quý I/2026

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và HTC, thị trường Việt Nam tiêu thụ 162.039 ô tô các loại trong quý I/2026, tăng 27% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này cho thấy sức mua tiếp tục được cải thiện trong bối cảnh nguồn cung ổn định và danh mục sản phẩm cũng ngày càng đa dạng và phong phú hơn.

Trong thị trường ghi nhận sự phân hóa ngày càng rõ nét, dòng xe điện đã có sự bứt phá mạnh mẽ, giữ vai trò dẫn dắt thị trường. Vì thế, không bất ngờ khi nhiều mẫu xe điện đã vượt qua các mẫu xe xăng truyền thống để vươn lên dẫn đầu ở nhiều phân khúc như: Xe điện mini với VinFast VF 3, VinFast VF 5 dẫn đầu phân khúc SUV cỡ A, VinFast VF 6 tiếp tục đứng đầu phân khúc SUV đô thị, Limo Green là mẫu xe có doanh số cao nhất phân khúc xe đa dụng MPV.

Các mẫu xe điện VinFast không chỉ dẫn đầu 4 phân khúc quan trọng, từ xe đô thị mini đến MPV 7 chỗ gầm cao mà còn duy trì khoảng cách doanh số đáng kể so với các đối thủ cùng nhóm. Việc xe điện VinFast không chỉ xuất hiện mà còn nhanh chóng vươn lên vị trí dẫn đầu ở nhiều phân khúc cho thấy dòng xe này đang ngày càng thu hút sự quan tâm của người dùng tại Việt Nam.

Tuy vậy, ô tô trang bị động cơ đốt trong vẫn giữ vai trò chủ lực ở những phân khúc truyền thống như SUV hạng C với Mazda CX-5, SUV hạng D là Ford Everest, xe bán tải là Ford Ranger. Hyundai Palisade là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ E. Hyundai Grand i10 dẫn đầu phân khúc hatchback/xe gầm thấp hạng A. Toyota Vios đứng đầu phân khúc sedan cỡ B. Trong khi đó, Mazda 3 dẫn đầu phân khúc sedan cỡ C. Toyota Camry bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ D. Song về tổng thể, thị phần của nhóm xe chạy xăng đang dần bị thu hẹp, nhất là ở các phân khúc phổ thông, nơi người dùng có nhiều lựa chọn thay thế hơn.

Bên cạnh đó, báo cáo bán hàng quý I/2026 cũng chỉ ra rằng: Xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe gầm cao, bao gồm SUV và MPV đang ngày càng rõ nét. Trong khi đó, phân khúc sedan tiếp tục suy giảm sức hút với người dùng. Bởi ngoại trừ Toyota Vios, phần lớn mẫu sedan dẫn đầu phân khúc đều không vượt doanh số 1.000 xe trong quý đầu năm 2026, Điều đó cho thấy nhu cầu sắm xe sedan đang thu hẹp tại thị trường ô tô Việt Nam.