Cầu yếu khiến ô tô nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh

Sức mua trên thị trường ô tô sụt giảm trong tháng 8 do tâm lý ngại mua tài sản có giá trị lớn trong tháng Ngâu của người Việt. Theo thống kê của của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), HTC và VinFast, trong tháng 8/2026, thị trường ô tô Việt Nam chỉ tiêu thụ được 48.484 ô tô các loại, giảm gần 18% so với tháng liền trước. Cầu yếu khiến các doanh nghiệp nhập khẩu phải thận trọng hơn trong mỗi quyết định đưa ô tô nhập ngoại về Việt Nam để tránh nguy cơ gia tăng hàng tồn kho. 

Thống kê của Cục Hải quan (Bộ Tài chính) đã cho thấy điều đó. Trong tháng 8/2026, các doanh nghiệp nhập khẩu chỉ dám đưa 19.346 ô tô nguyên chiếc về Việt Nam, giảm hơn 30% so với tháng liền trước với giá trị kim ngạch đạt gần 450 triệu USD. Như vậy, bình quân, mỗi chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam có giá trị trung bình hơn 23.250 USD (chưa bao gồm thuế, phí). Như vậy, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã chững lại sau khi thiết lập kỷ lục 27.700 xe nhập về Việt Nam trong tháng 7/2026.

Dù lượng xe nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh, nhưng không có sự thay đổi đáng kể về cơ cấu. Trong đó, ô tô giá rẻ nhập khẩu từ Indonesia vẫn chiếm đa số. Ô tô từ Thái Lan, Trung Quốc nhập vào Việt Nam giảm mạnh.

Cụ thể: Các doanh nghiệp đã nhập khẩu 8.511 ô tô mới từ Indonesia về Việt Nam trong tháng 8/2026, giảm gần 30% so với tháng liền trước. Giá trị kim ngạch đạt gần 135,2 triệu USD. Tuy chiếm gần 44% về lượng, nhưng giá trị nhập khẩu lại chỉ khoảng 30%. Nguyên nhân là do xe nhập khẩu từ Indonesia chủ yếu là mẫu ô tô giá rẻ trong tầm giá 400-800 triệu đồng thuộc các phân khúc MPV phổ thông 7 chỗ ngồi, Crossover hạng B, xe cỡ nhỏ hạng A... Đây là các dòng xe phổ thông, có giá bán dễ tiếp cận khách hàng Việt Nam, nên đủ sức cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.

Trung Quốc qua mặt Thái Lan để xếp thứ 2 trong danh sách các thị trường cung ứng nhiều ô tô nhất cho Việt Nam trong tháng 8. Theo đó, 4.654 ô tô có xuất xứ Trung Quốc đã được các doanh nghiệp nhập khẩu vào Việt Nam, với giá trị đạt 154,7 triệu USD. Dù ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc ít hơn về lượng, nhưng giá trị cao hơn ô tô nhập khẩu từ Indonesia. Bởi ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc bao gồm cả xe tải, xe thương mại... có giá trị lớn thay vì chỉ có ô tô du lịch thuộc các phân khúc từ phổ thông đến hạng sang.

Trong khi đó, lượng ô tô xuất xứ Thái Lan được đưa về Việt Nam cũng giảm mạnh, xuống còn 4.330 xe. Nếu so với tháng 7, lượng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan giảm khoảng 48%. Giá trị nhập khẩu cũng giảm còn 86,7 triệu USD.

Như vậy, Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan vẫn là ba thị trường cung cấp ô tô chủ yếu cho Việt Nam trong tháng 8/2026, cho dù tỷ trọng không còn lớn như trước. Lượng ô tô nhập khẩu từ ba thị trường này đạt 17.495 ô tô các loại, chiếm 90,4% tổng lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 8/2026. Giá trị kim ngạch đạt 376,6 triệu USD, chiếm gần 84%.