Vì sao VinFast VF 9 là lựa chọn lý tưởng cho những chuyến vi vu mùa hè?

Biến cabin thành “ốc đảo” mát lạnh giữa nắng nóng

Những chuyến du lịch đường dài giữa mùa hè luôn là bài kiểm tra khắc nghiệt với cả người và xe khi nhiệt độ ngoài trời có thể chạm ngưỡng 40 độ C. Tuy nhiên, với VF 9, hệ thống điều hòa tự động 3 vùng giúp khoang cabin luôn duy trì cảm giác dễ chịu cho hành khách.

“Nhờ điều hòa 3 vùng, hành trình hơn 400 km giữa trưa hè không ai bị đau đầu hay mệt mỏi. Kết hợp với màng lọc bụi mịn HEPA, VF 9 triệt tiêu hoàn toàn cảm giác ngột ngạt thường thấy khi di chuyển đường dài”, anh Lê Đình Lam - chủ xe VF 9 tại Nghệ An chia sẻ sau chuyến đi Đà Nẵng.

Đặc biệt, “vũ khí tối thượng” giúp VF 9 chinh phục cái nắng đổ lửa của mùa hè là chế độ cắm trại (Camp Mode). Không giống xe động cơ đốt trong phải nổ máy để duy trì điều hòa, VF 9 vẫn có thể làm mát cabin ngay cả khi xe khóa cửa và đỗ dưới trời nắng.

Theo trải nghiệm thực tế của chuyên gia ô tô Trịnh Lê Hùng, đồng thời là chủ xe VF 9, ngay cả khi nhiệt độ ngoài trời ở mức rất cao, cabin vẫn duy trì nền nhiệt 24 độ C đã cài đặt.

“Toàn bộ không gian xe luôn duy trì ở nền nhiệt độ đã cài đặt. Vì thế, đồ ăn, thức uống trên xe luôn được bảo vệ ở vùng nhiệt độ rất mát và không bị hỏng”, anh Hùng nhấn mạnh.  

Về hiệu suất, chuyên gia Trịnh Lê Hùng đánh giá hệ thống quản lý năng lượng trên xe được thiết kế tối ưu. Việc duy trì điều hòa ở mức 24 độ C trong khoảng một giờ chỉ tiêu tốn khoảng 1% pin. Đây là con số ấn tượng, cho phép chủ xe thoải mái đi tham quan, check-in tại các điểm du lịch trong vài giờ mà không phải lo bị cạn kiệt năng lượng.

Bên cạnh đó, người dùng còn có thể kích hoạt điều hòa từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại. Theo anh Hùng, chỉ cần 5 - 10 phút làm mát trước khi lên xe, cabin đã đạt nhiệt độ dễ chịu, dù xe đang đỗ dưới nắng gắt, với nhiệt độ bề mặt vỏ thép lên đến gần 77 độ C.

“Bạn có thể ngồi cà phê, ở văn phòng, thậm chí ở Mỹ, Úc, chỉ cần bật app lên và điều khiển, khi bước vào xe sẽ thấy mát lạnh, cho dù ngoài trời có nắng nóng như thế nào”, anh Hùng chia sẻ.

Không gian rộng, vận hành êm và chi phí bằng 0

Bên cạnh khả năng chống nóng “vô đối”, VF 9 còn ghi điểm ở những hành trình dài nhờ không gian của một mẫu SUV full-size dài hơn 5m. Phiên bản ghế cơ trưởng mang lại khoảng để chân rộng rãi, kết hợp ghế massage, thông gió ở cả hai hàng ghế và khả năng cách âm tốt, giúp hành khách luôn thoải mái.

“Những hành trình dài vài trăm km gần như không tạo ra cảm giác mệt mỏi, bởi động cơ điện không phát ra tiếng động”, anh Việt - reviewer của kênh 1000km, đánh giá.

Nỗi lo về phạm vi hoạt động cũng không còn là rào cản khi VF 9 có thể di chuyển hơn 600 km sau mỗi lần sạc đầy. “Con số này khiến VF 9 trở thành mẫu xe đáng mơ ước. Cũng nhờ đó, VF 9 có thể thay thế hoàn toàn xe xăng”, reviewer của 1000km khẳng định.

Cùng với đó, hệ thống trạm sạc của VinFast hiện đã phủ khắp cả nước. Trong những chuyến du lịch xa, chủ xe chỉ cần tranh thủ dừng nghỉ để giải lao, uống café hay dùng bữa là đã có thể kết hợp sạc pin một cách dễ dàng.

Chi phí để sở hữu VF 9 cũng là điểm gây bất ngờ. Hiện tại, VF 9 có giá bán 1,348 tỷ đồng với bản Eco và 1,529 tỷ đồng với bản Plus. “Số tiền đó chỉ mua được các dòng D-SUV như Santa Fe, Everest, Fortuner, nhưng xét về độ sang trọng hay bề thế thì khó sánh với VF 9”, anh Việt so sánh.

Đáng chú ý, khách hàng là chủ sở hữu đầu tiên của xe xăng VinFast được áp dụng voucher trị giá 80 triệu đồng khi mua xe điện mới. Như vậy, giá bán thực tế của VF 9 chỉ còn từ 1,268 tỷ đồng.

Riêng về chi phí, các chủ nhân VF 9 cũng có thể thoải mái vi vu khắp Việt Nam mà không lo “đau ví” như khi sử dụng xe xăng nhờ đặc quyền sạc pin 0 đồng đến ngày 10/2/2029 (10 lần/tháng).

Sự kết hợp giữa không gian rộng rãi, tiện nghi hạng sang, khả năng vận hành đường dài và chi phí sử dụng tiết kiệm giúp VF 9 trở thành người bạn đồng hành lý tưởng trên mọi hành trình của gia đình Việt.