Xe điện tiếp tục giữ nhịp tăng trưởng cho thị trường ôtô châu Âu

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA), lượng ô tô đăng ký mới trong tháng 9/2026 tại thị trường ôtô Liên minh châu Âu (EU) đạt 971.048 triệu xe, tăng 9,3% so với cùng kỳ năm 2025. Như vậy, tổng lượng xe đăng ký mới trong 9 tháng đầu năm 2026 tại EU đạt khoảng 8,5 triệu chiếc, tăng 5,7%.

Theo đó, xe điện tiếp tục giữ vai trò động lực tăng trưởng chính cho toàn thị trường. Cụ thể: Lượng xe thuần điện đăng ký mới đạt 290 nghìn chiếc trong tháng 9/2026, tăng gần 73% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, Pháp và Đức ghi nhận mức tăng lần lượt 107,5% và 94,7%. Tây Ban Nha và Italia cũng tăng mạnh. Trái ngược, lượng ô tô chạy hoàn toàn bằng xăng và dầu diesel đăng ký mới lại giảm lần lượt 23,4% và 29,6%.

Tính chung 9 tháng tháng đầu năm 2026, doanh số bán xe thuần điện đạt khoảng 1,93 triệu chiếc, tăng 48,5% so với cùng kỳ năm 2026. Nhờ đó, thị phần của xe thuần điện lên 22,7% từ mức 16,1% của một năm trước. Xe hybrid chiếm 36,3% thị trường EU trong 9 tháng, tiếp tục là lựa chọn phổ biến nhất của người dùng tại thị trường này. Xe plug-in hybrid chiếm 10,1% thị phần, tăng 1,1% điểm thị phần so với cùng kỳ năm 2025.

Doanh số bán xe điện ghi nhận mức tăng trưởng mạnh ở 3/4 thị trường ôtô lớn nhất EU. Cụ thể: Thị trường ô tô điện của Pháp ghi nhận mức tăng 79,1%. Thị trường xe điện Đức Đức tăng 58,1%. Đan Mạch tăng 40,3%. Ba thị trường kể trên cùng với Bỉ chiếm khoảng 64% tổng lượng xe điện đăng ký tại EU.

Lượng tiêu thụ xe điện tăng trưởng mạnh đã duy trì đà tăng cho thị trường ôtô châu Âu trong bối cảnh môi trường kinh tế chịu nhiều áp lực. Đến hết tháng 9, lượng đăng ký xe mới tại EU tăng 5,7% so với cùng kỳ năm 2025. ACEA cho rằng: Các chính sách hỗ trợ người dùng cùng số lượng mẫu xe điện ngày càng đa dạng đang thúc đẩy nhu cầu mua sắm dòng xe này tăng mạnh tại châu Âu.

Trong khi xe điện không ngừng mở rộng thị phần, thì đà suy giảm của ô tô sử dụng động cơ đốt trong vẫn chưa dừng lại. Lượng đăng ký ô tô chạy xăng tại EU giảm 19,1% trong 9 tháng đầu năm 2026. Hệ quả là thị phần xe xăng giảm từ 27,7% xuống còn 21,2%. Xe diesel giảm 19,5% khiến thị phần chỉ còn 7,1% thay vì 9,3% cùng kỳ năm 2025.

Sự dịch chuyển của thị trường ô tô châu Âu diễn ra trong bối cảnh giá năng lượng tại lục địa già tăng. Bên cạnh đó, các hãng xe cũng chịu sức ép từ những bất ổn địa-chính trị. Theo ACEA, những yếu tố này tiếp tục tạo thách thức cho thị trường ô tô châu Âu. Dù vậy, nhu cầu với các dòng xe điện hóa vẫn duy trì tích cực.

Diễn biến trên thị trường cho thấy xe điện không chỉ thay thế một phần doanh số ô tô chạy xăng, diesel mà còn giữ nhịp tăng trưởng cho toàn thị trường. Trong khi đó, đà giảm liên tục của ô tô trang bị động cơ đốt trong cũng chỉ ra rằng: Cơ cấu thị trường ôtô châu Âu đang thay đổi nhanh theo hướng điện hóa.