CATL ra mắt pin Shenxing 3 sạc đầy dưới 7 phút, chính thức soán ngôi sạc siêu nhanh của BYD

Với khả năng sạc siêu tốc và phạm vi hoạt động vượt trội, công nghệ mới của hãng không chỉ xô đổ các kỷ lục ngành mà còn trực tiếp giải quyết "nút thắt" lớn nhất của người dùng hiện nay là thời gian chờ đợi tại trạm sạc.

Pin Shenxing 3: Kỷ lục sạc siêu tốc 10C và độ bền vượt trội

Dòng pin Shenxing 3 của CATL gây chú ý với khả năng hỗ trợ tốc độ sạc lên đến 10C, cho phép nạp dung lượng từ 10% đến 80% chỉ sau 3 phút 44 giây. Dữ liệu thực tế cho thấy xe có thể đạt 98% pin trong khoảng 6,5 phút, vượt qua mốc 9 phút mà đối thủ BYD từng công bố. Bước tiến này đưa trải nghiệm sạc xe điện tiến sát tới thời gian đổ xăng của xe động cơ đốt trong truyền thống.

Đáng chú ý, công nghệ này vẫn duy trì hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt ở mức -30 độ C. Trong khi đó, Shenxing 3 vẫn giữ được hơn 90% dung lượng sau 1.000 chu kỳ sạc. 

Pin thể rắn Qilin 3 và tham vọng hành trình 1.500 km

Bên cạnh tốc độ sạc, CATL còn giới thiệu dòng pin thể rắn Qilin 3 với trọng lượng chỉ 625 kg, nhưng mang lại tầm hoạt động 1.000 km. Việc giảm nhẹ khối lượng bộ pin giúp xe điện cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc, hiệu suất phanh và độ linh hoạt khi di chuyển. Đây là yếu tố then chốt để tối ưu hóa hiệu suất tổng thể cho các dòng xe điện thế hệ mới.

Đặc biệt, công nghệ pin Qilin Condensed đang được phát triển hứa hẹn đưa phạm vi di chuyển của xe sedan lên 1.500 km và trên 1.000 km đối với các dòng SUV cỡ lớn. Nếu được thương mại hóa thành công, thông số này sẽ xóa bỏ hoàn toàn rào cản tâm lý về quãng đường di chuyển vốn đã tồn tại bấy lâu nay đối với khách hàng sử dụng xe năng lượng mới.

Lộ trình sản xuất và ứng dụng thực tế

Khác với các bản mẫu trưng bày, CATL khẳng định các dòng pin Shenxing 3 và Qilin 3 được thiết kế để phục vụ sản xuất thương mại. Dự kiến, những mẫu xe thương mại đầu tiên trang bị các công nghệ này sẽ có mặt trên thị trường từ năm 2027. Riêng dòng pin natri-ion với lợi thế về chi phí sẽ được đưa vào sản xuất đại trà từ cuối năm 2026, góp phần đa dạng hóa lựa chọn cho các phân khúc xe điện khác nhau.