Xe thuần điện lần đầu vượt ô tô chạy xăng, diesel về doanh số tại châu Âu

Theo insideevs, trong quý III/2026, thị trường ô tô châu Âu tiêu thụ 710.580 ô tô thuần điện, cao hơn 8,4% so với tổng doanh số ô tô chạy xăng và diesel khi chỉ bán được 655.540 chiếc, bao gồm khoảng 492.930 ô tô chạy xăng và 162.610 xe diesel. Như vậy, xe thuần điện đã lần đầu tiên vượt ô tô chỉ trang bị động cơ đốt trong (ICE) về doanh số tại EU. Điều đó cho thấy xu hướng điện hóa ngày càng rõ nét tại thị trường ô tô châu Âu. Trước đó, trong quý II/2026, doanh số bán xe thuần điện đã vượt xe chạy xăng thuần túy.

Kết quả này không đến từ một vài quốc gia có doanh số bán xe thuần điện vượt trội mà có 13/27 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) ghi nhận lượng tiêu thụ ô tô điện cao nhất từ trước đến nay. Thậm chí, ô tô thuần điện còn là hệ truyền động bán chạy nhất tại 10 thị trường thuộc EU.

Phân tích số liệu do tổ chức môi trường châu Âu Transport & Environment (T&E) công bố cũng cho biết: Một số quốc gia đạt tỷ lệ xe điện rất cao mà dẫn đầu là Na Uy với 97,9%. Chính sách giảm thuế và ưu đãi rất tốt cho người mua xe điện của Chính phủ Na Uy và các hãng xe đã góp phần mang lại kết quả nói trên. Với chính sách tương tự, Thụy Điển và Hà Lan cũng ghi nhận tỷ lệ xe điện cao.

Không chỉ có vậy, các thị trường lớn như Pháp, Đức, Anh hay Bỉ, Bồ Đào Nha và Ai Len đều có tỷ trọng xe điện vượt 25% tổng lượng tiêu thụ ô tô mới. Tại Croatia, dù xe điện mới chiếm 4,2% thị trường ô tô mới, song xu hướng tăng trưởng tương tự phần còn lại của EU. Theo đó, doanh số bán xe điện tại Croatia tăng 244% so với cùng kỳ năm 2025, trong khi lượng ô tô chỉ được trang bị động cơ đốt trong giảm 19%. Xu hướng này tiếp diễn sẽ giúp Croatia thu hẹp khoảng cách với các quốc gia EU khác.

Bên cạnh hỗ trợ về chính sách, kết quả trên một phần đến từ nỗ lực phát triển các mẫu ô tô điện có giá bán phù hợp hơn của nhiều hãng xe. Trong đó, nhiều nhà sản xuất Trung Quốc như Leapmotor, Geely và BYD đã mang đến EU những sản phẩm có giá bán cạnh tranh như Leapmotor B10 và BYD Dolphin Surf, góp phần thu hút nhóm khách hàng tìm kiếm mẫu xe điện có khả năng đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng so với số tiền mà họ phải bỏ ra.

Bên cạnh đó, các mẫu xe điện mới của Renault, Stellantis, Hyundai, KIA và Volkswagen thuộc các phân khúc hatchback và crossover có giá bán phải chăng cũng đã được các hãng bán ra thị trường ô tô châu Âu. Không dừng lại ở đó, các hãng này còn lên kế hoạch ra mắt thêm nhiều mẫu xe thuần điện mới trong thời gian tới. Qua đó, người dùng ở châu Âu có thêm nhiều cơ hội lựa chọn ô tô điện phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính hơn trước.

Dù doanh số bán xe thuần điện vẫn thấp hơn 20,4% so với xe hybrid (892.380 chiếc), song với đà tăng trưởng hiện tại, việc xe điện vượt xe hybrid chỉ còn là vấn đề thời gian. Hiện tại, xe thuần điện chiếm 27% doanh số bán xe mới tại EU trong quý III/2026. Lũy kế 9 tháng đầu năm, thị phần xe thuần điện đạt 22,7%, tăng 6,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2025.